El transporte de pasajeros dejó de ser considerado un servicio público. La medida generará el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.
El decreto que ya es oficial Impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la nueva norma reemplaza a la actual, que tiene más de 30 años de antigüedad.
Según el gobierno generará beneficios para todos los actores del sector, como la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.
El objetivo de la desregulación es lograr la liberalización y modernización del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual.
En esta línea, se crea el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y online, para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia, dicen desde la entidad.
Así el transporte automotor de pasajeros de media y larga distancia dejará de ser considerado un servicio público y las empresas gozarán de mayor libertad a la hora de establecer precios y de rechazar rutas no rentables.
La iniciativa, que promete generar polémica, fue impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado Federico Sturzenegger junto con el secretario de Transporte Franco Mogetta.
Entre los considerandos de la medida, el Gobierno especificó que "resulta necesario dotar de herramientas normativas más ágiles y flexibles al sistema de transporte con el fin de implementar un régimen que se caracterice por una mayor desregulación en materia de prestación y operación de servicios, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia. Corresponde adoptar las medidas para que todas las empresas de transporte registradas y las que se incorporen en el futuro puedan prestar servicio libremente en todos los recorridos, brindando continuidad a los que se encuentran actualmente activos”.
Además, se dispuso la libre entrada de estas empresas a puertos y aeropuertos para poder trasladar pasajeros. "Por estar los puertos, aeropuertos y aeródromos nacionales sometidos a jurisdicción federal, con el objeto de facilitar el mejor acceso a los mismos, debe disponerse el libre ingreso de vehículos de servicios de transporte automotor de pasajeros, servicios de alquiler con taxímetros habilitados en cualquier jurisdicción, contratados de manera tradicional o mediante la utilización de plataformas digitales”, señala el decreto.
Las nuevas empresas podrán establecer libremente y sin control del Estado recorridos, horarios, precios y la duración de los servicios.
Foto: Terminal Dellepiane |
El decreto que ya es oficial Impulsada por la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la nueva norma reemplaza a la actual, que tiene más de 30 años de antigüedad.
Según el gobierno generará beneficios para todos los actores del sector, como la creación de un nuevo Registro Nacional del Transporte de pasajeros, el libre establecimiento de recorridos, horarios, precios y duración de los servicios por parte de los transportistas.
El objetivo de la desregulación es lograr la liberalización y modernización del transporte automotor de pasajeros y su adaptación a la dinámica de transporte actual.
En esta línea, se crea el Registro Nacional del Transporte de pasajeros, de acceso público, sin costo y online, para una mayor comodidad del transportista, el ahorro de tiempo en la gestión de trámites burocráticos y una mayor transparencia, dicen desde la entidad.
Así el transporte automotor de pasajeros de media y larga distancia dejará de ser considerado un servicio público y las empresas gozarán de mayor libertad a la hora de establecer precios y de rechazar rutas no rentables.
La iniciativa, que promete generar polémica, fue impulsada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado Federico Sturzenegger junto con el secretario de Transporte Franco Mogetta.
Entre los considerandos de la medida, el Gobierno especificó que "resulta necesario dotar de herramientas normativas más ágiles y flexibles al sistema de transporte con el fin de implementar un régimen que se caracterice por una mayor desregulación en materia de prestación y operación de servicios, promoviendo de ese modo un mayor nivel de competencia. Corresponde adoptar las medidas para que todas las empresas de transporte registradas y las que se incorporen en el futuro puedan prestar servicio libremente en todos los recorridos, brindando continuidad a los que se encuentran actualmente activos”.
Además, se dispuso la libre entrada de estas empresas a puertos y aeropuertos para poder trasladar pasajeros. "Por estar los puertos, aeropuertos y aeródromos nacionales sometidos a jurisdicción federal, con el objeto de facilitar el mejor acceso a los mismos, debe disponerse el libre ingreso de vehículos de servicios de transporte automotor de pasajeros, servicios de alquiler con taxímetros habilitados en cualquier jurisdicción, contratados de manera tradicional o mediante la utilización de plataformas digitales”, señala el decreto.
Las nuevas empresas podrán establecer libremente y sin control del Estado recorridos, horarios, precios y la duración de los servicios.